Michal SAAB 96

SAAB 96 bol vyrábaný v rôznych modifikáciach po celých 20 rokov. Strojcom úspechu a návrhárom auta Saab 96 bol pán Carl Sixten Andersson - SASON a návrh uzrel svetlo sveta v roku 1956. SAAB 96 (1960-1967) mal dvojtaktný trojvalcový motor. SAAB 96V4 (1967-1980) mal štvortaktný vidlicový motor (ako Ford Taunus) s objemom 1498 ccm. Saab 96 sa vyrábal celkovo od roku 1960 do roku 1980 a bol priamym nasledovníkom modelu Saab 93. Spočiatku najmä s trojvalcovým dvojtaktným motorom. Štvortaktným motorom bol Saab 96 vybavený od roku 1966. Saab 95 Kombi sa vyrabal od 1959.

Motor
Radový trojvalcový - dvojtakt ( 1960 - 1966 ) o objeme 750 cm³, výkon 38 PS (28 kW), max. rýchlost 125 km/h
Radový trojvalcový - dvojtakt ( 1960 - 1966 ) o objeme 841 cm³, výkon 38 PS (28 kW), max. rýchlost 125 km/h
Radový trojvalcový - dvojtakt ( 1964 ) o objeme 841 cm³ mal výkon 42 PS (31 kW), max. rýchlost 125 km/h
Radový trojvalcový - dvojtakt ( 1960 - 1966 ) o objeme 841 cm³, výkon 46 PS (34 kW), max. rýchlost 125 km/h
Radový trojvalcový - dvojtakt ( 1960 - 1966 ) o objeme 841 cm³, výkon 57 PS (43 kW), max. rýchlost 150 km/h
Štvorvalcovy V4 motor (Ford) - (od 1966) štvortakt o objeme 1498 cm³, výkon 62-68 PS (48,5-50 kW) max. rýchlost do cca 150 km/h
Štvorvalcovy V4 motor (Ford) - (od 1977) štvortakt o objeme 1498 cm³, výkon 55-65 PS (48-48 kW) max. rýchlost do cca 150 km/h

Zaujímavosťou a veľmi dobrým vybavením áut bola prevodovka s voľnobežkou, čo šetrilo najmä spojku a ekonomizovalo jazdu. Voľnobežka bola zabudovaná v mechanických trojstupňových prevodovkách, neskôr v plne synchronizovaných, ktoré sa používali od roku 1961. Saab 96 od roku 1966 bol vybavený dvojokruhovým brzdovým systémom. Karoséria bola samonosná. Vyrábal sa vo verziach 2oj, 3oj dverových. Verzia KOMBI, niesla označenie Saab 95. Saab 95 sa vyrábal dvojdverový ako "Kombi", "Van" a aj existovala verzia "Pick up", kde si ho niektoré firmy upravili samé.
Prvé verzie boli vďaka svojim oblým tvarom nazývané - "Bullnose" ( okrúhly nos ) a neskôr vďaka dlhej prednej časti kapoty, ako "Longnose" ( dlhý nos ). Saab 96 prešiel zmenami od chromových doplnkov karoséerie po plastové - mriežky, či nárazníky. Saab 95 Kombi sa vyrábal paralelne so Saab 96.
Výroba bola ukončená posledným kusom 11 januára 1980 a celkovo bolo vyrobených 547 221 kusov Saab 96 a vo verzii Kombi Saab 95 celkom 110.527 kusov.